您現(xiàn)在位置：銷(xiāo)量暴漲69倍背后 無(wú)人機(jī)都賣(mài)給了誰(shuí)？
2020-1-10 11:51:14
近來(lái)無(wú)人機(jī)是個(gè)很火的概念，火到什么程度呢？拋開(kāi)那些所謂權(quán)威報(bào)告，來(lái)看實(shí)打?qū)嵉臄?shù)據(jù)。
今年前5個(gè)月，由深圳口岸出口的民用消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)增長(zhǎng)至16萬(wàn)臺(tái)，貨值達(dá)到7.5億元人民幣，較去年同期暴漲69倍和55倍。目前，從深圳口岸出口的無(wú)人機(jī)占全國(guó)出口無(wú)人機(jī)的99.9%。取得這一成績(jī)的大背景是，同期，中國(guó)電子信息產(chǎn)品總出口額為2946億美元，同比下降0.5%。
不僅是在海外，國(guó)內(nèi)的無(wú)人機(jī)市場(chǎng)同樣火熱。有分析顯示，包括研發(fā)、生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)在內(nèi)，我國(guó)目前有300至400家民用無(wú)人機(jī)企業(yè)，從業(yè)人員超過(guò)萬(wàn)人。而未來(lái)我國(guó)需要1萬(wàn)多架民用無(wú)人機(jī)，以此簡(jiǎn)單計(jì)算，未來(lái)市場(chǎng)空間高達(dá)500多億元。
可是，在暴增的市場(chǎng)需求背后，那么多的無(wú)人機(jī)都被賣(mài)到哪里去了呢？
今年前5個(gè)月，由深圳口岸出口的民用消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)增長(zhǎng)至16萬(wàn)臺(tái)，貨值達(dá)到7.5億元人民幣，較去年同期暴漲69倍和55倍。目前，從深圳口岸出口的無(wú)人機(jī)占全國(guó)出口無(wú)人機(jī)的99.9%。取得這一成績(jī)的大背景是，同期，中國(guó)電子信息產(chǎn)品總出口額為2946億美元，同比下降0.5%。
不僅是在海外，國(guó)內(nèi)的無(wú)人機(jī)市場(chǎng)同樣火熱。有分析顯示，包括研發(fā)、生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)在內(nèi)，我國(guó)目前有300至400家民用無(wú)人機(jī)企業(yè)，從業(yè)人員超過(guò)萬(wàn)人。而未來(lái)我國(guó)需要1萬(wàn)多架民用無(wú)人機(jī)，以此簡(jiǎn)單計(jì)算，未來(lái)市場(chǎng)空間高達(dá)500多億元。
可是，在暴增的市場(chǎng)需求背后，那么多的無(wú)人機(jī)都被賣(mài)到哪里去了呢？
當(dāng)然，你會(huì)說(shuō)你看到周?chē)簧偃嗽诠珗@郊野把玩自己的無(wú)人機(jī)，確實(shí)挺火但無(wú)非就是個(gè)小眾的極客玩具。這，你就低估了無(wú)人機(jī)的魅力。實(shí)際上，無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)更多的來(lái)源于民用領(lǐng)域普遍應(yīng)用所帶來(lái)的巨大勢(shì)能。
根據(jù)新華社的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前全球民用無(wú)人機(jī)使用主要由6個(gè)領(lǐng)域構(gòu)成。其中，行政用途占據(jù)45%，消防用途25%，農(nóng)林用途13%，能源、地理觀測(cè)和商業(yè)廣播等占據(jù)剩余的17%；對(duì)于極客群體或者說(shuō)普通消費(fèi)者而言，其需求只占到了后者的一小部分。
P.S.無(wú)人機(jī)是一個(gè)廣泛的概念，其既包括我們常說(shuō)的類(lèi)似大疆科技這種多旋翼無(wú)人機(jī)，也包括無(wú)人直升機(jī)和固定翼無(wú)人機(jī)。實(shí)際上，目前全球超過(guò)70%的無(wú)人機(jī)均應(yīng)用于軍事領(lǐng)域，而今日信達(dá)易通（公眾號(hào)：ANYKEY）只討論與你我生活密切相關(guān)的民用及消費(fèi)繼無(wú)人機(jī)，即多旋翼無(wú)人機(jī)。
正被廣泛應(yīng)用的4個(gè)領(lǐng)域
1. 救災(zāi)部門(mén)
根據(jù)新華社的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前全球民用無(wú)人機(jī)使用主要由6個(gè)領(lǐng)域構(gòu)成。其中，行政用途占據(jù)45%，消防用途25%，農(nóng)林用途13%，能源、地理觀測(cè)和商業(yè)廣播等占據(jù)剩余的17%；對(duì)于極客群體或者說(shuō)普通消費(fèi)者而言，其需求只占到了后者的一小部分。
P.S.無(wú)人機(jī)是一個(gè)廣泛的概念，其既包括我們常說(shuō)的類(lèi)似大疆科技這種多旋翼無(wú)人機(jī)，也包括無(wú)人直升機(jī)和固定翼無(wú)人機(jī)。實(shí)際上，目前全球超過(guò)70%的無(wú)人機(jī)均應(yīng)用于軍事領(lǐng)域，而今日信達(dá)易通（公眾號(hào)：ANYKEY）只討論與你我生活密切相關(guān)的民用及消費(fèi)繼無(wú)人機(jī)，即多旋翼無(wú)人機(jī)。
正被廣泛應(yīng)用的4個(gè)領(lǐng)域
1. 救災(zāi)部門(mén)
在這兩年的歷次大地震中，利用無(wú)人機(jī)獲取災(zāi)區(qū)影像已成為救災(zāi)測(cè)繪應(yīng)急保障的重要手段。無(wú)人機(jī)的空中飛行優(yōu)勢(shì)，使得其在人員無(wú)法靠近的災(zāi)區(qū)救援中發(fā)揮了重大作用。而利用搭載了高清拍攝裝置的無(wú)人機(jī)對(duì)受災(zāi)地區(qū)進(jìn)行航拍，提供一手的最新影像，對(duì)于爭(zhēng)分奪秒的災(zāi)后救援工作而言，也意義非凡。
案例：石家莊救災(zāi)無(wú)人機(jī)
今年5月27日，河北第一部救災(zāi)專用AEE無(wú)人機(jī)在石家莊啟用。AEE無(wú)人機(jī)高度集成了飛控、智控系統(tǒng)，并機(jī)載偵查拍攝、遙感、傳感、遠(yuǎn)距離圖像傳輸?shù)仍O(shè)備，擁有抗6級(jí)風(fēng)、續(xù)航40分鐘以上、飛行高度達(dá)1.5千米等性能。在發(fā)生災(zāi)害時(shí)，它能進(jìn)入人力無(wú)法直接到達(dá)的復(fù)雜環(huán)境，全天候執(zhí)行偵測(cè)災(zāi)情、概算數(shù)據(jù)、圖像傳輸和應(yīng)急救援等任務(wù)。同時(shí)，無(wú)人機(jī)還將與救災(zāi)應(yīng)急指揮中心實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)連接，實(shí)時(shí)傳輸災(zāi)情，為救災(zāi)工作提供科學(xué)依據(jù)。（via 河北新聞網(wǎng)）
2. 警務(wù)部門(mén)
由于功能獨(dú)特、成本較低、使用維護(hù)方便等特點(diǎn)，許多警務(wù)飛行作業(yè)任務(wù)可以由無(wú)人飛行器來(lái)完成。目前，警用無(wú)人機(jī)已擔(dān)負(fù)著日常警務(wù)的巡邏、救援、活動(dòng)安保、消防、突發(fā)事件處理等任務(wù)；而在消防領(lǐng)域，其可以解決目前林區(qū)森林防火瞭望和地面巡護(hù)無(wú)法顧及的偏遠(yuǎn)林火的早期發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。
案例：深圳警務(wù)無(wú)人機(jī)
去年年底，深圳光明公安分局展示了引進(jìn)的警務(wù)無(wú)人機(jī)。這種無(wú)人機(jī)搭載了高清攝像機(jī)，拍下的畫(huà)面可通過(guò)無(wú)線設(shè)備，直接在屏幕上顯示出來(lái)，它的空中偵查半徑達(dá)到5公里。其主要應(yīng)用在反恐維穩(wěn)現(xiàn)場(chǎng)控制和營(yíng)救現(xiàn)場(chǎng)控制，警方通過(guò)其拍攝的現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)面，進(jìn)行科學(xué)決策和判斷。同時(shí)，這種無(wú)人機(jī)還能提供空中追蹤、空中采集等。（via 寶安日?qǐng)?bào)）
3. 環(huán)保部門(mén)
環(huán)保部門(mén)的應(yīng)用主要涉及環(huán)境監(jiān)測(cè)、環(huán)境執(zhí)法和環(huán)境治理。借助無(wú)人機(jī)，環(huán)保部門(mén)可以在特定區(qū)域巡航，監(jiān)測(cè)企業(yè)工廠的廢氣與廢水排放，尋找污染源；同時(shí)，利用攜帶了催化劑和氣象探測(cè)設(shè)的柔翼無(wú)人機(jī)在空中進(jìn)行噴撒，在一定區(qū)域內(nèi)消除霧霾。
案例：濟(jì)南環(huán)境監(jiān)測(cè)無(wú)人機(jī)
2014年8月，濟(jì)南。其通過(guò)遙控裝置和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，能夠在不“打草驚蛇”的情況下進(jìn)入施工工地監(jiān)測(cè)揚(yáng)塵污染情況，也可以進(jìn)入平常工作人員難以達(dá)到的地方進(jìn)行調(diào)查取證，比如鉆入污水管網(wǎng)巡查，發(fā)現(xiàn)污染源后自行拍照取證，并傳回指揮中心。（via 濟(jì)南時(shí)報(bào)）
4. 電力巡檢
裝配有高清數(shù)碼攝像機(jī)和照相機(jī)以及GPS定位系統(tǒng)的無(wú)人機(jī)，可沿電網(wǎng)進(jìn)行定位自主巡航，實(shí)時(shí)傳送拍攝影像。而在山洪暴發(fā)、地震災(zāi)害等緊急情況下，無(wú)人機(jī)可對(duì)線路的潛在危險(xiǎn)進(jìn)行勘測(cè)與緊急排查，對(duì)于迅速恢復(fù)供電很有幫助。
案例：重慶電力巡檢無(wú)人機(jī)
2015年初，重慶成立了首支電網(wǎng)無(wú)人機(jī)巡檢班組，共有7名成員，他們的設(shè)備除了兩架旋翼飛機(jī)，還有兩架固定翼無(wú)人機(jī)和一架中型無(wú)人機(jī)，主要負(fù)責(zé)重慶地區(qū)所轄的500千伏超高壓輸電線路和2條±800千伏特高壓直流輸電線路的無(wú)人機(jī)巡檢工作，與傳統(tǒng)的人工巡檢、有人直升機(jī)高空巡檢協(xié)同作業(yè)，實(shí)現(xiàn)空地立體電網(wǎng)巡檢體系。無(wú)人機(jī)能夠?qū)路通道進(jìn)行快速掃描，及時(shí)發(fā)現(xiàn)人工巡檢在地面視角無(wú)法發(fā)現(xiàn)的細(xì)小缺陷。（via 華龍網(wǎng)）
繁榮背后的問(wèn)題
正如很多新事物一樣，無(wú)人機(jī)在民用領(lǐng)域的崛起也是柄雙刃劍，空域管制、飛行安全和隱私保護(hù)等問(wèn)題便備受關(guān)注。對(duì)此，各國(guó)也陸續(xù)出臺(tái)了一些管理措施規(guī)范無(wú)人機(jī)的使用。
在美國(guó)，聯(lián)邦航空管理局規(guī)定無(wú)人機(jī)只能在白天飛行、飛行高度不得超過(guò)150米、時(shí)速不得超過(guò)160公里、不得從人頭頂上飛過(guò)、不得從無(wú)人機(jī)上拋擲物品、機(jī)體外側(cè)不得搭掛包裹；同時(shí)，無(wú)人機(jī)必須避開(kāi)飛機(jī)飛行路線和飛行限制區(qū)、必須始終飛行在操作人員視線范圍內(nèi)、操作人員必須年滿17歲且考取無(wú)人機(jī)操作人員資格證書(shū)。
在國(guó)內(nèi)，根據(jù)2013年出臺(tái)的《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》，重量不高于7千克的微型無(wú)人機(jī)無(wú)須證照管理，但飛行高度不得超過(guò)120米，飛行范圍必須在操作人員目視視距內(nèi)半徑500米；重量高于7千克的無(wú)人機(jī)及飛行范圍包括復(fù)雜空域內(nèi)的，則必須納入行業(yè)協(xié)會(huì)和國(guó)家民用航空局的監(jiān)管。
除了政策的制約，無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的整體水平仍然良莠不齊。
目前，國(guó)內(nèi)從事無(wú)人機(jī)制造的企事業(yè)單位有120多家，其中民營(yíng)的無(wú)人機(jī)企業(yè)很大一部分由航模生產(chǎn)企業(yè)轉(zhuǎn)型而成，技術(shù)實(shí)力較為薄弱。而《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》則援引業(yè)內(nèi)人士的觀點(diǎn)認(rèn)為，未來(lái)一兩年民用無(wú)人機(jī)行業(yè)會(huì)迎來(lái)新一輪洗牌，能存活四五家就不錯(cuò)了。“現(xiàn)在的無(wú)人機(jī)市場(chǎng)和前幾年的手機(jī)市場(chǎng)很相似，雖然大量做山寨機(jī)，但最后活下來(lái)的是蘋(píng)果這些擁有核心技術(shù)的企業(yè)。”
盡管有著大疆科技、極飛、億航、零度等一批領(lǐng)軍的無(wú)人機(jī)制造企業(yè)，但國(guó)內(nèi)的無(wú)人機(jī)市場(chǎng)仍處在一個(gè)尚顯稚嫩的階段。而隨著其在救災(zāi)、警務(wù)、環(huán)保等方面應(yīng)用的擴(kuò)大，我們也能逐漸認(rèn)識(shí)到這一新事物的作用和價(jià)值。同時(shí)，由大規(guī)模生產(chǎn)所帶來(lái)的成本降低，最終會(huì)惠及普通消費(fèi)者，并為你我提供一種新的生活方式。
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